بالأمس اشتريت اف جي كروزر 2008

تميز اف جي كروزر بقدرات عاليه و خصوصا لشده التحمل مع تصميم هجومي مثير و بهيكل صلب و بشخصيه شبابيه رياضيه مع مقصوره ممتعه القياده, حيث انها تعبر عن الصلابه و القوه اللازمين للسير على الطرقات الوعره و لكن بسعر معقول مما يجعلها في متناول الكثيرين.و يأتي التصميم النهائي للسياره ثمره مشروع مشترك بين تويوتا موتور كوربوريشن و مركز أبحاث كالتي ديزاين ريسيرش الذي سبق له ان وضع تصميم سياره المفهوم الاصليه التي شوهدت في معرض أمريكا الشماليه في مجال الاداء الصلب على الطرقات الوعره و الدفع الرباعي.

الشكل الخارجي للسياره
تتمتع السياره بشكل فريد من نوعه هو اعاده اكتشاف للشكل القديم للسياره التي كانت موجوده قبل اكثر من خمسه عقود , و شكل السياره عصري و غريب بعض الشيء و يتمتع ببعض المواصفات التي لم نعهدها من قبل من قبل تويوتا كطريقه فتح الابواب و الباب الخلفي المكون من جزئين أحدهما زجاجي يرتفع الى أعلى مع أغطيع سوداء للرفارف و واقيات من الطين و استطالات فضيه اللون للصدامات و مرايا أبواب مع تصفيح سفلي فضي اللون.

أما طريقه فتح الابواب فهي نفس طريقه فتح الابواب في سيارات البيك اب ذات الغماره و نصف.
و بالنسبه للاطارات فان حجم الأطار مع الجنط: P265/70 R17. والجنط الأحتياطي أيضا جنط كروم.
و بالنسبه للشكل الامامي للسياره فانه يأتي بطريقه جميله للسياره حيث المصابيح الاماميه دائريه الشكل محاطه باطار من الكروم و ايضا يحيط بالشبك الامامي الاسود اللون و الذي يوجد بداخله كلمه تويوتا

المقصوره الداخليه و التجهيزات
تتميز السياره بمقصوره جديده عصريه ذات حيويه و نشاط و لعل ما يميز هذه المقصوره هو استخدام اللون الخارجي للسياره داخل المقصوره و يوجد في السياره من التجهيزات نوافذ ومرايا كهربائية أساسيه, مع راديو FM وAM مع سيدي, و نظام أقفال الدفرنس DIFFERENTIAL, و ايضا لا ننسى نظام متطور للدفع الرباعيTRAC, و نظام الثبات VSC,و مع وسادتان هوائيتان أساسيه أو6 وسائد هوائية أختياري, و بالنسبه للمكابح فهي أقراص مهواه للأمامية والخلفية, و ايضا يوجد نظام المكابح المانع للأنغلاق ABS والتوزيع قوى المكابح ألكترونياً EBD, و مقبس كهربائي خارجي في الخلف بقوة 115V-400W أختياريا, و نظام تحكم الجر(فقط في الدفع الرباعي), و جهاز القارمن GPS للطرق الوعرة أختياريا, و سله تحميل في السقف للتحميل أختياريا, و مع ونش ودعامات صلبة أختياريا, و مثبت سرعة, و برنامج معلومات عن الرحلات و ومزود ببوصلة, و العديد من المواصفات .
طريقة فتح الأبواب:
طريقتها مثل ما ذكرت سابقا من جهتين مختلفتين مثل البيك أب الغمارة ونصف
المحرك: محرك فئة 6 سلندر بشكل V و24صمام بتقنية VVT-I وSFI مع نظام قفل صمام الوقود عند عدم الحاجة للتقليل من أستهلاك الوقود, سعته 4 لتر بقوة 239 حصان عند 5200 د/د (دورة في الدقيقة) وعزم 278 رطل/قدم 3700 د/د.

ناقلات الحركة:
يوجد ناقلان حركة الأول 5 سرعات آلي والأخر 6 سرعات يدوي.
الأنطلاق من 0 إلى 100 في خلال: 7.8 ثواني.

القوه و المواصفات الفنيه
تأتي القوه الدافعه للسياره من محرك فئة 6 اسطوانات بشكل V و24صمام بتقنية VVT-I وSFI مع نظام قفل صمام الوقود عند عدم الحاجة للتقليل من أستهلاك الوقود و من 245 حصان عند 5200 د/د (دورة في الدقيقة) وعزم 278 رطل/قدم 3700 د/د مع ناقل حركه من خمس سرعات آلي او اختياريا ناقل يدوي من 6 سرعات لسيارات الدفع الرباعي, و تسارع السياره من 0 إلى 100 في خلال: 7.8 ثواني.

الوقود
خزان الوقود: 19 جالون.
معدل أستهلاك الوقود:
17 ميلا بالغالون للمدينة, 21 ميلاً بالغالون في الطرق السريعة.
الوقود الذي يمكن أستخدامة: بنزين نوع 95 أوكتان و 91 أوكتان الخالية من الرصاص.

أنظمه التعليق للسياره
نظام التعليق الأمامي: Double A-arm, coil springs.
نظام التعليق الخلفي: Four-link, solid axle with Panhard rod.

مقاسات السياره
الأطوال:
طول قاعدة العجلات: 105.9 إنشات
الطول الأجمالي: 183.9 إنشات
العرض: 74.6 إنشات
الارتفاع: 71.7 إنشات
ارتفاع الخلوص: 9.6 إنشات
زاوية الأرتفاع الأمامية 33.5 درجة
زاوية الأرتفاع الخلفية 30 درجة

السلامه
أنظمة الأمان: ABS,EBD,VSC,DUAL AIRBAG

عدد المقاعد الأقصى: 5 ركاب.

الوزن:؟

قمة معلوماتِ ضمانِ:
المصدة إلى المصدةِ: 3 سَنَواتِ /36,000 أميال
القطار الكهربائي: 5 سَنَواتِ /60,000 أميال
التآكل: 5 سَنَواتِ / أميال غير محدودة
السعر في السعوديه

فئه الدفع الرباعي الفئه الاقل 110,000 ريال
فئه الدفع الرباعي الفئه الاعلى 117,000 ريال
وطبعاً اخذت الفئة الاعلى عشان بعدين الواحد ما يندم ويقول يا ريت ، اما بالنسبة للون فهو فضي مع السقف الابيض
( الفرق بين الفئتين وجود هزاز و و وجود تصفيح سفلي للسياره )

المنافسون:
هامر H3 ونيسان Xterra(أصدار خاص بأمريكا).
نظام جديد متطور للدفع الرباعيTRAC ومزود ب DIFFERENTIAL.
كيف يعمل ال TRAC في الطرق الوعورة:

1- أذا صادف العجلات مستوى منخفض (طريق وعر مثلا طرق وحلية أو رملية …ألخ) أو لا يستطيع الجر فيه.
2- جهاز التفاضل (DIFFERENTIAL) بين العجلات, يسمح الإرادة له كل عزم الى أَن يرسل إلى تلك نهاية العربة للذهاب إلى دولاب الغزل، بينما العجلة بالقبضة تبقى ساكنة.
3- تشغيل أف جي كروزر بدون (TRAC) المشغول سيصبح إلتصقَ إلى عجلة في الجبهة وخلف العربة في نفس الوقت.
4- تحت نفس الشروط، على أف جي كروزر مع (TRAC) المشغولة ستكتشف أي دواليب غزل وتطبق الكبح إليهم.
5- هنا يرسل عزم لي محرك عملياً إلى العجلة على الجانب المعاكسِ للمحور.
6- إرسال عزم لي إلى العجلةِ بالقبضةِ يُمكّن أف جي كروزر لإِسْتِمْرار بالحركة حتى إذا هناك جرّ منخفض في عجلة في أمّا نهاية العربةِ.

رابط مختصر : http://www.mohammedhassan.com/?p=352

الكاتب محمد حسن في مايو 9 2008. التصنيف شخصية. تستطيع تتبع التعليقات عبر RSS 2.0. تستطيع اضافة تعليق او تعقيب على الموضوع